下层车位与地面相平，只可左右横移、不能上下升降；

中间各层和底层都留有一个空位，作为交换车位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层。

当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空车位方向横移一个车位的距离，立体车库生产销售、

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在该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当降至地面时，

车辆便可开进或开出，实现存取车辆，底层载车板上的汽车可直接出车。

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“城市里的私家车越来越多，地面停车位已经无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车速下降，带来诸多不的因素。”

看来，也正是由于车位紧张导致一些无位可停的车辆随意择地而停 出现乱停乱放局面，影响城市形象。

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该如何破解城市停车难的困境?吴瑞卿认为，建立立体(智能)车库是 解决之道，他算了一笔账:“普通的地下车库要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30平方米的面积，但是若采用双层机械车库，可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21层立体式车库的话，80平方米的土地面积上便可存放50辆车，换言之，每1.6平方米左右即停放一辆小轿车。立体车库生产销售、立体车库回收、立体车库租赁验收、机械车位生产销售、机械车位回收、机械车位租赁回收、机械停车位生产销售、机械停车位回收、机械停车位租赁验收